CF3000 sviluppa soluzioni hardware e software per la gestione delle emissioni di scarico dei veicoli in conformità alle normative nazionali e internazionali.
La normativa OBD è classificata secondo la categoria e la classe del veicolo.
Diagramma temporale: quadrimestri(QD) dal 01/09/2009 (inizio III QD 2009) al 31/12/2020 (fine III QD 2016)
- M,N1 classe I
- M1 per specifiche esigenze sociali (tranne M1G)
- M1G per specifiche esigenze sociali
- N1 classe II
- N1 classe III, N2

Evento : Congresso Affidabilita' e Tecnologie, conferenza "Affidabilità e Racing" con il patrocinio di Assomotoracing.

Titolo : Monitoraggio a distanza per prove di affidabilità

Posizione : Lingotto Fiere

Data : 2008

Evento : Conferenza "Progettare per vincere"

Titolo : Meccanica + Elettronica = Meccatronica ?

Posizione : Fiere di Modena.

Data : 2007

Evento : Effettuata docenza sui sistemi elettronici nelle automobili

Titolo : Integrazione real time delle centraline elettroniche in ambito automotive

Posizione : Università di Modena.

Data : 2005

Evento : Conferenza sull' Inquinamento e l'ambiente.

Titolo : Sorgenti mobili di emissioni: analisi degli inquinanti

Posizione : Facoltà di Ingegneria Università di Parma.

Data : 2005

Event : Conferenza sui controlli Real Time

Title : L’utilizzo dei controlli Real Time nell’Automotive

Location : Facoltà di Ingegneria Università di Parma.

Date : 2005

Evento : Progettazione dell' elettronica dell' automobile.

Titolo : Automotive: evoluzione costante

Posizione : Facoltà di Ingegneria Università di Parma.

Data : 2004.

Evento : Congresso mondiale degli Ingegneri dell' automobile americani
Gas control systems applied for after market applications usually require duplication of Electronic Control Unit (ECU): a gas Unit is added to the gasoline Unit to drive gas injectors; with the new system presented here, only one ECU can drive both fuel injectors, while a simple gas pressure regulator performs the scaling of the commands.

Titolo : Diagnosi remota dei veicoli di ricerca e sviluppo al Society of Automotive Engineers Congress (SAE congess)

Posizione : Detroit (USA)

Data : 2003.

Evento : Congresso IDWORLD
Il Dr. Ing. F. Corradini è intervenuto al congresso IDWORLD per parlare di un sistema RFID per accesso differenziato in zone urbane. Il sistema viene pensato per limitare l'accesso a certi veicoli in certe zone urbane per combattere il problema dell'inquinamento dell'aria. Il sistema identifica i veicoli tramite un lettore RFID di posto all'ingresso di ogni area ristretta. I veicoli sono a loro volta dotati di un sistema RF passivo contenente le informazioni relative al test dei gas di scarico emessi in base al quale il permesso di accesso viene garantito o negato. Questo sistema RF può essere installato soltanto dopo il controllo emissioni dai centri autorizzati.

Titolo : Automatic RF-ID System for vehicle access differentiation in urban zone

Posizione : Milano

Data : 2002